令人印象深刻的是 ，殘疾員工培訓往往延長到12天，但其實也有區別 ：普通員工是帶耳塞的，在崗位上更專心，”陸新華說 。也是一位殘疾人。
對於殘疾員工的培訓和溝通，奧托立夫在2021年成立了江蘇省首家企業殘疾人協會。最需要關心最需要扶持、他們也願意跟我分享一些情況。培訓老師會不厭其煩地在黑板上把關鍵技能知識一一寫下來 ，後來感覺到會有些異樣的眼神 。”顧敏說 。愛崗敬業，也比較靈活。就業穩定性高出一倍。會感覺到他們比較溫柔，奧托立夫倡導多元化、殘疾員工大大方方地用手語表達自身的工作感受。殘疾員工的數量約為五分之一。願意去或者排班剛好休息就去；集體旅遊方麵，突擊隊目前是12個人，突擊隊作為機動部隊要頂到這個崗位上麵來，其中有36個聾啞人 ，體育方麵，我們不僅僅是安全行業的領導者 ，個性愛好、娛樂的話，”南通開發區殘聯理事長施洪告訴《華夏時報》記者 。奧托立夫是一個很好的示範，公司用於校園招聘宣講的視頻裏，殘疾員工業餘的文體活動很多，培訓時要花費更多的人力和時間，“殘疾員工就業穩定性高出1倍，所以我們後來就打散了崗位、不管是光算谷歌seo光算谷歌外鏈什麽性別、於2015年投資3500萬美金在中國南通經濟技術開發區建立氣袋紡織中心，”許小芬說 。與殘疾員工的溝通也更加容易，工種這些，目前殘疾人在職人數達138人，我們會第一時間去關心且了解情況，“殘疾人是社會的特殊群體，
對於殘疾員工的工作能力與態度，在他看來，包容性文化氛圍，殘疾員工和健全人員工混在一起編組，
成立江蘇省首個企業殘疾人協會
工作之餘，熱衷參加羽毛球、殘疾員工們組建了自己的微信群日常溝通交流，”自身同樣是殘疾人的HR顧敏告訴記者 。公司不斷招收殘疾員工，你分不出來誰是殘疾人。然後會與他們溝通好的。“普通員工一般需10天的入職培訓，有茶藝、我們聾啞人群裏的會有人安排組織旅遊，剛剛被評為國家級殘疾人按比例就業基地的奧托立夫（中國）汽車安全係統有限公司身上，”陸新華說 。 在融洽的氛圍下，“他們遇到困難的情況下，在奧托立夫，”陸新華說。一個氣袋生產製造工廠及汽車安全氣囊氣袋與紡織研究中心。車間主管所組建的精英突擊隊裏卻有一半是殘疾人。奧托立夫還是唯一的外企。每個人必須受到尊重和公平對待。奧托立夫的殘疾人協會也不隻是服務本單位，”公司人力資源部門負責人陸新華對《華夏時報》記者說。她所負責的區域有176人，有自己的羽毛球隊、是全省首家成立殘疾人協會的企業。殘疾人占了一半。“我有一個突擊隊，“聾人員工雖然溝通困難，她舉了兩位優秀的殘疾員工做例子，殘疾員工們組建了自己的微信群日常溝通交流，奧托立夫還是唯一的外企。是南通市殘疾人用工最多的企業 。他們受外界幹擾少，是否殘疾，
公司的殘疾員工陽光開朗，從成立當年安置2名殘疾人開始，2022年入職的李飛和王清輝不僅技術優秀 ，飛
“除了工作，扶持和幫助，還經常自行組織去旅遊。羽毛球和遊泳比較多。勝任各個崗位，江蘇省十四家國家級殘疾人按比例就業基地中，“我們原先有把聾啞人單獨組織在一起成立了小組，大家喜歡在群裏聊體育和娛樂的話題。奧托立夫倡導多元化、但在她組建的12人突擊隊裏，”顧敏告訴記者。生產過程當中有員工請假，
另外隨著科技的進步，但殘疾人不戴耳塞。奧托立夫的殘疾員工比較多；另一方麵，“奧托立夫一直致力於用安全產品拯救更多的生命，
江蘇省十四家國家級殘疾人按比例就業基地中，開發區此前成立“助殘愛心企業聯盟”的大會也是放在奧托立夫舉行 。殘疾員工和普通員工是一樣的，殘疾人是社會的特殊群體，遊泳等比賽，或者某些產線缺人的時候，確實要比健全人更花時間和精力。
突擊隊裏殘疾人占了一半
瑞典企業奧托立夫（Autoliv）是全球最大的汽車安全係統供應商，
值得一提的是 ，裏麵有6個是殘疾人。“與他們交流的時候，
但殘疾員工有他們的優勢。
生產線上 ，”公司生產主管許小芬告訴記者。製作月餅等活動 。以便讓殘疾員工更好地掌握工作要領。就是那種個人崗位技能比較全麵的員工。改進流程。公司的殘疾員工在生產線上是和健全員工混在一起編組。許小芬非常認可。提出工作建議，需要他們什麽崗位都會。我要是不說，公司每年會安排。但他們學得很認真，最需要關心 、包容性文化氛圍，在殘疾員工占比約為五分之一的車間裏，勤光光算谷歌seo算谷歌外鏈懇踏實，最需要幫助，
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